随着国内知识产权保护机构对于汽车行业相关的知识产权、专利的保护逐渐正规化,严格化,很多设计、功能性的侵权行为都有望得到相对公正的评判,尤其是捷豹路虎告赢陆风汽车,导致陆风汽车旗下侵权产品陆风X7相关车款停产停售,让人们看到了相关层面放弃对国产汽车厂商地方保护,给予海外车企和国内车企同等的知识产权地位的决心,所以从今年开始,在外形上山寨模仿合资品牌的国产车,越来越少,就连本是中国汽车行业最著名山寨之王的众泰,也接连推出原创新车,所以,在未来的很多年,有关于汽车行业知识产权的各种官司、纠纷,将持续不断的出现在各个新闻平台的推送里。
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之前几天,浙江吉利控股集团有限公司起诉威马汽车科技有限公司侵害商业秘密,上海高院已经受理,开庭时间将在9月中旬,吉利起诉威马汽车的诉讼标的高达21亿元,如果吉利汽车胜诉,那么意味着威马汽车将要付出21亿元的代价赔偿吉利,虽然威马汽车经历了C轮融资,目前的融资规模已经达到了230亿元,但是倘若真正要付出21亿元,对于威马汽车来说,无异于放血,而且更加重要的是,就算赔钱了,之前涉及到的商业秘密,包含涉及侵权的吉利技术,威马也是不能继续使用的,所以一旦吉利胜诉,那么威马汽车在短时间内遭受的打击将是致命的,尤其是在当下这个造车新势力普遍低迷,人人自危的大环境下。
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